Sain toi­mia Vir­tain ta­lous­joh­ta­ja­na vuo­det 2013–2016, ai­ka jäi ly­hy­eh­kök­si, kun ko­ti­seu­tu kut­sui, mut­ta läm­möl­lä muis­te­len mu­ka­via koh­taa­mi­sia ja työ­teh­tä­viä. Jo­kin vuo­si sit­ten oli ilo ker­toa Vir­tain val­tuus­tol­le, mi­ten tuu­li­voi­ma­hank­keet ovat tääl­lä, yh­des­sä Suo­men suu­rim­mas­sa tuu­li­voi­ma­kun­nas­sa Ka­la­jo­el­la, eden­neet.

Jäin sen jäl­keen seu­raa­maan, et­tä mi­ten tuu­li­voi­ma-asi­at Vir­roil­la ke­hit­ty­vät.

Ka­la­jo­el­la on ol­lut pit­kään po­si­tii­vi­nen suh­tau­tu­mi­nen tuu­li­voi­maan. Kau­pun­gin ta­lout­ta on ol­lut mu­ka­va suun­ni­tel­la tu­le­vai­suu­teen, kun on ol­lut odo­tuk­sis­sa ra­ken­tu­nei­den myl­ly­jen tuo­ma kiin­teis­tö­ve­ro­tu­lo, ra­ken­nus­lu­pa­mak­sut sekä ra­ken­ta­mi­sen pai­kal­lis­ta­lou­den vai­ku­tuk­set.

Ka­la­jo­el­la on täl­lä het­kel­lä 121 tuu­li­voi­ma­laa, jois­ta ker­tyy 3,9 mil­joo­naa eu­roa kiin­teis­tö­ve­ro­tu­loa. Se vas­taa kah­ta tu­lo­ve­rop­ro­sent­tia ja on kau­pun­gin ta­lou­teen tär­keä erä.

Tuu­les­ta on tul­lut ra­haa, uu­des­ta myl­lys­tä tu­lee yli 30 000 eu­roa/myl­ly en­sim­mäis­ten vuo­sien ajan. Kä­sit­tääk­se­ni maa­no­mis­ta­jat ovat tyy­ty­väi­siä so­pi­muk­siin ja mm. pa­ran­tu­nei­siin tie­o­lo­suh­tei­siin. Myös huol­to- ym. toi­min­not hyö­dyn­tä­vät vuo­sit­tain ma­joi­tus­ka­pa­si­teet­tia.

Usein ky­sy­tään, et­tä vai­kut­ta­vat­ko myl­lyt muut­ta­jien paik­ka­va­lin­taan tai mat­kai­li­joi­den saa­pu­mi­seen Ka­la­jo­el­le? Us­kal­tai­sin väit­tää, et­tä ei ai­na­kaan ne­ga­tii­vi­ses­ti.

Hiek­ka­sär­kil­lä käy vuo­sit­tain noin mil­joo­na tu­ris­tia ja vuo­sit­tain ke­hit­tyy uu­sia pal­ve­lui­ta. Eh­kä po­si­tii­vi­ses­ti, kun tuo­te­taan uu­siu­tu­vaa vih­re­ää ener­gi­aa myös mui­den kuin ka­la­jo­kis­ten tar­pei­siin?

On ol­lut ilo seu­ra­ta, et­tä Vir­tain kau­pun­gin ta­lous­ti­lan­ne on ol­lut yhä vah­va.

Eläm­me kui­ten­kin par­hail­laan erit­täin hei­kos­sa suh­dan­ne­ti­lan­tees­sa, ko­vas­sa työt­tö­myy­des­sä ja asuk­kai­den osal­ta kii­vaas­sa kun­tien vä­li­ses­sä tais­te­lus­sa – vä­es­tö­en­nus­teet näyt­tä­vät syn­käl­tä mo­nen kun­nan osal­ta. Val­ti­o­no­suu­suu­dis­tus on me­nos­sa, val­ti­o­no­suuk­sia on jo nyt lei­kat­tu vuo­sit­tain. Kun­tien tu­lee sel­vi­tä yhä enem­män omil­laan.

Val­ti­o­no­suu­suu­dis­tuk­ses­ta on to­det­tu, et­tä se ei kun­tien ti­lan­tei­ta rat­kai­se, huo­les­tut­ta­vaa toki on, jos tuu­li­voi­mas­ta ker­ty­vä kiin­teis­tö­ve­ro­tu­lo me­nee ta­sauk­sen pii­riin. Läh­tö­koh­tai­ses­ti kiin­teis­tö­ve­ro­tu­lot tu­le­vat kui­ten­kin suo­raan kun­tiin.

Tu­le­vai­suus on kun­tien kä­sis­sä. Toi­vo­tan Vir­roil­le vii­sai­ta pää­tök­siä tu­le­vai­suu­teen.

Pir­jo Män­nis­tö,
Vir­tain kau­pun­gin
ta­lous­joh­ta­ja 2013–2016